HOME > 자주묻는질문 어떠한 경우에 자동변속기 고장이라고 하는가? 자동변속기는 전기,전자,유압,기계적인 요소가 복합적으로 작용하는 정밀 기계장치이다. 따라서 주행중에 발생하는 고장 현상은 여러가지로 형태로 나타나며 기본적인 지식을 습득하면 적절하게 대처할 수 있다. 일반적으로 주행중 변속시 충격이나 슬립(공회전)이 발생한다던지, 자동변속이 안되는 경우와 평상시보다 연료가 더 소모될 경우 등이 자동변속기의 고장이다. 특히 전,후진이 안된다던지 주행중 소음이 발생하거나 오일이 새는 경우등은 기계적인 고장이 발생한 것이다. 특히 전자 제어 방식의 자동변속기는 주행중의 상태를 변속기용 컴퓨터가 감시하는 시스테이 적용되어 있으며 변속기 계통에 이상이 발생하면 안전 운행을 위해 일시적으로 주행중의 변속단을 3단으로 강제 고정시키는 방식을 도입하였다. 이러한 시스템을 Fail Safe System이라고 하며 차종에 따라 계기판에 OD lamp 또는 POWER lamp 등을 점멸시켜 고장이 발생하였음을 운전자에게 알려주게 되어 있다. 이러한 현상은 정지후 출발시 힘이 없거나 언덕길 등판시 파워 부족으로 주행이 어렵다던지 고속에서 엔진회전수가 과도하게 상승하여 소음이 커지거나 연료 소모가 많다는 것을 느끼게 된다. 이러한 고장 증상이 나타나면 신속히 전문 수리점의 도움을 받아 점검 및 수리를 함으로써 안전 운행을 할 수가 있다. 고장 현상을 수리 가능 방법으로 분류하면 아래와 같다. 전기,전자적인 고장 -.변속시 충격이 발생한다. -.변속이 늦게 이루어진다. -.자동변속이 안된다. -.출발시 힘이 없다. -.연비가 나빠진다. 유압적인 고장 -.변속시 일시적으로 공회전한다. -.드라이브나 후진 선택시 충격이 크다. -.차체 떨림이 심하거나 시동이 꺼진다. -.변속시 충격이 발생한다. 기계적인 고장 -.전진 또는 후진이 안된다. -.변속기 내부에서 소음이 크다. -.특정 속도에서 공회전한다. -.오일이 샌다.