HOME > 자주묻는질문 자동변속기 오일 온도와 변속기 수명과의 관계... 자동변속기 오일은 엔진의 구동력을 바퀴에 전달하는 힘의 매개체로서 대단히 중요한 역할을 합니다. 주요 기능으로서는 다음과 같읍니다. 1).변속기 내부의 작동 요소인 클러치나 브레이크 피스톤에 동력을 전달하는 작동유. 2).엔진과 변속기 사이에 설치된 토크 컨버터에서의 동력을 전달하는 작동유. 3).변속기 내부의 기어나 베어링등의 회전체에 윤활 작용. 4).오일 쿨러와 연결되어 변속기 내부의 오일 온도를 낮추어주는 냉각 작용. 또한 자동변속기 오일이 갖추어야할 구비 조건은 다음과 같읍니다. 1).클러치 접속시에 충격이 작도록 적절한 마찰계수를 갖을것. 2).기포(에어)가 발생하기 어려울것. 3).저온시에 유동성이 우수할것. 4).점도 지수의 변화가 적을것. 5).노폐물(sludge)의 발생이 적을것. 6).오일 씰(고무류) 재질에 악영향(플라스틱화)을 끼치지 않을것. 상기의 조건을 전부 만족하는 자동변속기 오일이라도 운전자의 차량 관리 상태나 운전 습관에 따라 오일의 수명은 매우 달라지게됩니다. 자동변속기 차량은 보통 정상적인 운전 상태에서는 변속기 내부의 오일 온도가 80도씨 ~ 120도씨 정도로 상승 및 하강(쿨링)을 계속합니다. 참고로 자동변속기의 설계시 오일온도는 80도씨를 기준으로하여 모든 유압의 특성을 결정하였읍니다. 오일온도의 과도한 상승을 방지하기위해 자동변속기 차량은 라디에이터에 내장된 수냉식 오일 쿨러가 기본으로 장착이 되어있읍니다. 또한 국내차는 배기량 2500cc 이상 차량에는 라디에이터에 부착된것과는 별도로 공랭식 오일 쿨러가 장착되어있읍니다. 이는 설계시 오일온도의 중요성을 강조한것으로 중,대형차에는 별도의 오일쿨러를 장착한것입니다. ATF 오일의 사용온도와 내구 주행거리와의 관계를 표시한 시험 결과를 보면 다음과 같읍니다. 1).오일 온도가 80도씨로 주행할 경우 내구 주행거리는 84,000km 2).오일 온도가 100도씨로 주행할 경우 내구주행거리는 80,000km 3).오일 온도가 150도씨로 주행할 경우 내구주행거리는6,400km 4).오일 온도가 160도씨 이상일 경우 클러치가 소착하고 오일이 카본화하여 오일씰등에 손상이 발생하는 고장이 일어납니다. 자동변속기에는 오일의 온도를 검출하는 온도 센서가 내장되어 있으며 이 데이터를 차량용 스캐너를 통하여 실시간으로 읽을수 있읍니다. 저희 회사에서는 자동변속기의 오일 냉각 능력을 향상 시키기위하여 별도의 오일 쿨러 장치를 부착하여 드리고 있읍니다. 특히 자동변속기에 이상이 있어 수리한 차량은 오일 쿨러를 부착하여 사용하는 경우 변속기의 내구 수명을 한층 높일수 있읍니다.