HOME > 자주묻는질문 자동변속기용 컴퓨터(TCU)가 하는일은... 자동변속기 차량에는 차량의 주행 정보를 검출하는 센서 및 스위치(입력부)와 현재의 주행 정보를 수집하여 종합, 분석한후 최적의 변속단 및 변속시 충격 완화, 연비를 향상하기 위한 록업 클러치의 작동 시기 제어등을 하는 컴퓨터(TCU : Transmission Control Unit), 컴퓨터로부터의 신호를 받아 변속기 내부에서 전기적인 신호를 유압으로 변환하는 엑츄에이터(솔레노이드 밸브)로 구성(출력부)되는 전자 제어 시스템이 적용되어 있읍니다. 여기서는 기아 자동차에 적용된 전자 제어 시스템에 대해서 알아보기로 합시다. 최적의 변속단 제어 차속및 스로틀 개도에 따라 TCU 는 변속 솔레노이드 밸브-A와 -B 에 듀티 신호를 보내면 변속기 내부의 콘트롤 밸브 바디내의 변속 밸브를 제어하며 유압의 방향을 변환하여 각 변속단에 따른 작동 요소(클러치 및 브레이크)에 유압을 보내 줌으로서 변속이 완료되도록 되어 있습니다. TCU 에는 각 주행모드 즉, 이코노믹모드,파워및 홀드 모드에 대해 3개의 상이한 변속패턴이 미리 프로그램화 되어 있습니다. -.다음의 조건중 하나에 해당하면 4단으로 변속이 일어나지 않습니다. +L4 스위치 ON(4WD 모델만 해당) +수온 스위치 LOW 일 경우 록업 클러치 작동 시기 제어 록업 클러치의 작동 시기는 차속및 스로틀 개도에 따라 TCU 로부터의 전기신호 로 제어 됩니다. -.다음 조건중 하나에 해당 되면 록업 클러치의 작동은 일어나지 않습니다. +브레이크 스위치 ON. +공회전중. +L4 스위치 ON(4WD 모델만 해당). +수온 스위치 LOW. 주행 패턴 선택 제어 변속기의 변속 패턴은 다음 3개의 상이한 패턴에 따라 프로그램 되어 있습니다. -.이코노믹 모드:경제적인 주행패턴. -.파워 모드:스포티한 주행패턴. -.홀드 모드:미끄러운 주행조건이나 엔진브레이크 활용시 의 주행패턴 거라지 변속 제어 변속기가 N 으로부터 D 로 시프트 된 경우, 일시적으로 3단 기어로 변속하는,거라지 변속 제어 작동으로 변속시 충격을 방지합니다. 거라지 시프트 컨트롤은 차속이 7Km/h 이하임을 판정 한후에 작동 합니다. -.거라지 시프트 컨트롤은 다음 조건중 하나에 해당 하면 중지 됩니다. +가속 페달을 밟았을 경우 . +N 레인지 신호:ON. +2레인지 신호:ON. +L 레인지 신호:ON +수온 스위치 LOW. +브레이크 신호 OFF.