HOME > 자주묻는질문 자동변속기 오일의 온도에 대하여... 자동변속기 오일의 온도는 약 80∼100℃ 사이에 있는 것이 최적의 상태이며, 약 120℃를 넘으면 자동변속기 고장 원인이 되므로 꼭 원인을 파악하여야 한다. 특히 125℃ 이상 넘을시는 각종 오일씰이나 보디 밸브 등에 영향을 줄 수 있으므로 자동변속기 수리전에 오일 온도를 먼저 점검하는 것도 하나의 점검 방법이므로 참고하기 바란다. 그리고 그동안 운행한 거리가 100,000㎞를 넘은 차량이거나 출고일이 4년 이상된 차량들은 될 수 있는한 냉각 라지에이터를 교환해주는 것이 자동변속기 수명을 늘리는 방법이다. 자동변속기 오일 온도 점검 방법은 엔진 스캐너를 이용, 자동변속기 서비스 데이터를 보면 알 수 있고, 또 한가지 방법은 오일 점검 레벨 게이지를 뽑은 후 유온 센서를 이용, 측정하는 방법이 있다. 자동변속기 오일 온도가 높아지는 원인 1). 엔진 라지에이터가 20% 이상 막힘이 있거나 엔진 내부의 순환 계통에 이상이 생겼을 때, 특히 서모스터트 불량시 또는 엔진 자체의 오버히트나 과혹한 운행시 2).토크 컨버터 불량시 3).자동변속기 내부의 이상으로 클러치나 브레이크가 슬립할 때 4).자동변속기 오일이 규격품이 아닐 때 특히 오일의 마찰 특성은 일반적으로 오일 온도가 높아지면 현저하게 저하한다고 했다. 또한 정차시에 D레인지를 넣고 오랫동안 브레이크를 밟고 있다든가, 정체 구간이 길어 서행 주행을 반복 운행했을시, 또는 레이싱 주행 등을 하면 자동변속기 오일 온도 상승 원인이 되므로 주의해야 한다. 자동변속기 오일 교환은 마찰 특성 때문에 어떠한 차든 정기적으로 교환해주는 것이 바람직한 일이며 복잡한 도로 또는 정체 구간을 많이 다니는 차일수록 오일 교환은 20,000㎞마다 교환하는 것이 좋다. 또한 엔진이 오버히트를 하였을 때는 엔진 오일 교환은 물론이고 자동변속기 오일도 꼭 교환해주어야 한다. 자동변속기 오일 온도와 주행거리 관계 자동변속기 사용 온도 80℃를 유지할 수 있다면 84,000㎞까지, 100℃를 유지할 수 있다면 80,000㎞까지, 115℃를 유지할 수 있다면 40,000㎞까지 사용 가능하고 150℃ 이상에서는 슬립 현상이 발생할 수 있고 6,400㎞ 정도에서 교환해야 한다. 만약 160℃를 넘으면 클러치나 브레이크 니들 베어링 종류가 소손될 수 있고 오일이 카본화가 될 수 있다. 또한 자동변속기 오일 온도는 후륜 구동보다 전륜 구동 자동변속기 오일 온도가 높으므로 오일 교환 시기와 오일 온도를 꼭 참고하여야 할 것이다. 자동변속기는 온도에 따라 오일 색깔도 달라지므로 색깔에 의한 점검방법도 참고하면 쉽게 원인을 파악할 수 있을 것이다. 전륜 구동 자동차들이 대부분 자동변속기 고장 트러블이 많은데 그 첫번째 이유는 오일 문제 때문이다. 특히 온도 상승으로 인해 발생되는데 그 원인은 차동 기어 오일과 자동변속기 오일이 분리되어 있지 않고 함께 쓰고 있기 때문이다. 예를 들어 프랑스 르노 자동차 같은 경우 전륜 구동 자동차이지만 자동변속기 오일과 차동 기어 오일이 분리되어 있어 오일 수명도 길 뿐 아니라 고장 트러블도 적다.